Byton: el recién nacido de los fabricantes de coches eléctricos
En la categoría de fabricantes de vehículos eléctricos, Byton se suma a los grandes nombres como Tesla, Lucid Motors e incluso NIO. La marca china, que destaca por ofrecer sus vehículos principalmente en la red, podría conquistar este mercado muy rápidamente. Sus modelos de concept car SUV y sedán son bien conocidos en los tres continentes.
Una marca prometedora de coches eléctricos
Fundada en 2018, Byton es un fabricante chino especializado en la producción de vehículos eléctricos. Perteneciente a la empresa Tencent, que ostenta el capital mayoritario, Byton es el acrónimo de “Byte on Wheels”. La planta de producción tiene su sede en la provincia de Nanjing en China, con oficinas de diseño en Munich, Alemania y Santa Clara, Estados Unidos.
En el origen de Byton hay algunos grandes nombres en el mundo del automóvil, como Carsten Breitfield, quien trabajó en el concepto del BMW i8 y Benoît Jacob, también antes de BMW. La marca también se está asociando con diseñadores e ingenieros de Tesla y Faraday Future. Al timón de la puesta en marcha se encuentran ahora Daniel Kirchert, director ejecutivo y director general de Zhanwang Ying de la sucursal en Nanjing.
La marca ganó reconocimiento en el Consumer Electronic Show de Las Vegas en 2018 con el primer prototipo de M-Byte. Durante esta primera aparición, presentó 3 modelos de colores gris, azul y rojo. En abril de 2018, Byton lanzó su concepto de “tienda de marca” instalado en las ciudades más grandes del mundo. En 2019, presentó un concept car SUV eléctrico llamado Crossover Concept.
Con la filosofía de brindar la mejor experiencia al conductor, Byton ofrece más que autos eléctricos. Se embarca en su visión de un vehículo eléctrico moderno, una panoplia de dispositivos y tecnología para conectar el automóvil con la destreza de lo digital y lo digital.
Si el fabricante apunta principalmente al mercado chino en línea, también está explorando el mercado internacional y planea lanzar sus modelos en Europa y Estados Unidos a partir de 2021.
Las filiales internacionales de la marca Byton
Presente en los mercados chino, europeo y americano, Byton tiene numerosas filiales en muchas grandes ciudades. La marca tiene su sede en Nanjing, China. Es el semillero de la investigación y el desarrollo, así como de la producción y la industrialización.
La oficina en Beijing se ocupa principalmente de la parte de Asuntos Exteriores y las relaciones con el gobierno. La sucursal de Shanghai está a cargo de la comercialización y el diseño de los vehículos Byton. Mientras que las oficinas de Hong Kong se encargan de las relaciones con los inversores.
En cuanto a las oficinas de Múnich y Santa Clara, estas se encargan del desarrollo de software y tecnologías así como del diseño del vehículo, respectivamente.
Modelos de vehículos eléctricos de la marca
Hasta la fecha, el fabricante Byton ha desarrollado dos gamas de vehículos eléctricos: el M-Byte y el K-Byte, todos para pre-pedido.
M-Byte: un SUV eléctrico premium
El primer vehículo de la marca es el M-Byte. Se presentó en enero de 2018 para un pedido anticipado a partir de 2019. El modelo de automóvil conceptual se produce en serie y deja libre elección en términos de configuraciones. 100% eléctrico, el M-Byte es un SUV premium que combina tecnología innovadora y experiencia física para superar los límites. Se posiciona como el competidor directo del Tesla Model X.
Con su diseño futurista, el SUV ofrece cámaras en lugar de espejos y cámaras de reconocimiento facial para bloquear las puertas. El vehículo eléctrico incorpora una pantalla de 48 pulgadas que abarca todo el salpicadero a modo de salpicadero. Además, hay dos pantallas más de 12 y 7 pulgadas cada una en la consola central y en el volante.
El M-Byte está disponible en dos motores. El primero ofrece propulsión de hasta 200 kW con una potencia de 272 CV. El segundo ofrecerá tracción total con 300 kW o 408 CV.
El M-Byte también ofrece una velocidad máxima de 190 km / hy un rendimiento de 7,5 segundos y 5,5 segundos en un 0 a 100 km / h. El SUV tiene dos configuraciones de batería. El primero a 72kWh para un rango de 360 km y el segundo a 92 kWh para un rango de 435 a 460 km. El M-Byte tiene un cargador de CA de 22 kW a bordo para una recarga completa en 4h30.
Comercializado a partir del último trimestre de 2021, este SUV eléctrico estará disponible a un precio de 45.000 euros.
El K-Byte, un sedán eléctrico futurista
Revelado en 2018, el K-Byte es el sedán eléctrico de la marca Byton. El concept car se lanzará en China y luego se comercializará en Europa a partir de 2021 o principios de 2022.
Si la marca aún no ha revelado el rendimiento del K-Byte, el sedán presentará, sin embargo, una construcción de muy alta gama con la última generación de tecnología conectada. El concepto K-Byte quiere poner el listón muy alto al ofrecer conducción autónoma y la mejor experiencia de conducción posible.
En términos de diseño, el K-Byte debería integrar sensores sensoriales en ambos lados del techo, así como conectores interactivos. Grandes pantallas y un panel de instrumentos totalmente intuitivo estarán a bordo del sedán eléctrico.
En términos técnicos, el sedán eléctrico podría llevar dos configuraciones de batería de 72 kWh y 95kWh. Sus características técnicas lo posicionan como el competidor del Tesla Model S.
Un desarrollo en espera
Tras los modelos M-Byte o K-Byte, la marca Byton también podría desarrollar un nuevo SUV de 7 plazas cuyo nombre y características aún no se desvelan. Mientras tanto, los compradores podrán solicitar y configurar su M-Byte o K-Byte en el sitio web oficial del fabricante. Además, desde la actual crisis sanitaria, el fabricante ha ralentizado su producción y podría reanudar los pedidos anticipados a partir de 2021.